fin de semana para olvidar para Marcos Márquez, que sumaba cuatro caídas antes de este domingo (una en el FP2, una en la Q1 y dos más en la Q2). El piloto de Honda volvió a irse al asfalto durante el calentamiento matutino, un calentamiento de diez minutos para ultimar la puesta a punto de la moto antes de la carrera, y ha decidido retirarse de la cita de Sachsenring.
Lo ha confirmado su equipo con un escudo comunicado. “Marc Márquez ha decidido que nuestro tomará partirá de la carrera del Gran Premio de Alemania tras la caída en la curva 7 durante el calentamiento matinal”.
Posteriormente, lo explicó personalmente en los micrófonos de Dazn. «Después de la caída de este año no me siento listo para correr y decidió tener calma y en Hollanda más”, empezó diciendo. Mark agregó que «no me siento listo» porque “tengo muchos golpes en el cuerpo”. Hay que destacar que Repsol Honda no tendrá pilotos en la carrera tras la retirada de Marc Márquez. joan mir, el otro piloto de la Honda oficial, se cayó la semana pasada en la FP2 de Mugello y se fracturó el quinto metacarpiano de la maño derecha, siendo baja para Alemania. Más fuerte fue la caída de alex rin, que sufrió una doble fractura de tibia y peroneo. Solo Nakagami, quien es el contratista principal de la empresa, representa un Honda pilotando una LCR.
Tu hijo doce las caídas que se acumulan en primeros siete Grandes Premios, aunque estos solo han participado en cuatro. Estaba cerrando la segunda vuelta cuando salió despedido por encima de su montura en la curva siete. Una caída fea, como siempre que un piloto sale disparado por orejas. Cayó duro contra el asfalto, impactando con el cuello y la cabeza contra el suelo. Se quedó un rato arrodillado y cuando se levantó estaba visiblemente mareado y cojeaba ostensiblemente.
Márquez fue visitado por él. Carta del Dr. Angel, jefe de los servicios médicos del Mundial. El galeno inspeccionó al piloto y confirmó los daños que padecía. “Tiene un dolor en el tobillo derecho y también se queja del pulgar de la mano izquierda. Voy a hacer unas radiografías al centro médico a ver qué tal vemos”, informó al abandonar el camión Honda. Carta condición la participación de los ileredenses al resultado de la radiografía. Las pruebas arrojaron una pequeña fractura en el pulgar de la mano izquierda. Charter the declaraba apto para correr.
Sin obstaculos, desde Repsol Honda no descartaban que Márquez no corriese Finalmente. La decisión cayó justo antes del arranque de la carrera, que se celebró a las 14:00 horas. Hay que tener en cuenta que el piloto no quería sufrir ningún riesgo teniendo en cuenta lo mal que le ha ido la moto duree todo el fin de semana. Además, estarás pendiente de que puedes jugar en la carrera y estarás en el área de medios de la parrilla. Este sábado terminó undécimo en la carrera al esprint.
Decepcionado con su moto
En las palabras de este sábado se pudo encontrar alguna pista de la decisión que iba a tomar el piloto. “Respeto al sábado en general, movido. Ha sido un sábado movido. Me he levantado con ganas, estamos en Alemania y tenía ganas de apretar. En agua podía pilotar como sé pilotar aquí, como he pilotado siempre. Estaba ahí delante, pero, luego, cuando se ha ido secando la pista, ya en la Q1 y Q2, tres caídas, empujando a tope, es mi mentalidad natural en esos casos: empujar, salir, golpe en la pierna, coger la moto , volver, empujar otra vez… pero, honestamente, cuando me he sentado en la oficina tranquilamente, he mirado y el saldo sin compensación. Todo el esfuerzo, tres caídas, empujar al límite para una séptima posición no he visto que compensara. De hecho, en carrera, il salió convencido, como siempre, de que iría bien, pero, ya desde la primera vuelta, un susto; luego me he ido largo, no tenía la sensación y arriesgando mucho quiz podria quedar en octavo. Pero de octavo a undécimo no me cambia la vida, así que cortas gas y llevas la moto al box”, explicó visiblemente decepcionado.
Sin duda esta situación no ayuda a mejorar la relación de Márquez con Honda. El Catalan ya había expresado su descontento la semana pasada tras caerse en Mugello. El de Cervera le está pidiendo mejoras a la fábrica japonesa y sobre toda confianza. “Esta moto te traiciona en cualquier momento”, apunto. Y no hay nada peor para un piloto que no confíe en su moto o sense inseguro a velocidades tan elevadas. Hay que recordar que Márquez ha perdido cuatro carreras de las siete que se habrán disputado. Fue baja en Argentina, Austin y Jerez Tras la caída en Portimao que provocó una fractura en el dedo de una mano y, después de disputarle la pole en Bagnaia en Le Mans y Mugello, ha decidido no correr en Sanchsenring.