Las fábricas de coches toman oxgeno: la producción escala un 30% y desaparece un 90% las exportaciones

Produjo 658.282 unidades entre enero y marzo, un 19,6% ms. Se exporta Nueve de cada 10.

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El alivio de los cuellos de botella que haban sufrido en los meses anteriores y la recuperacin de la demanda local y de los principales mercados europeos estn empujando con solvencia a las fbricas de vehculos espaolas. En marzo se ensamblaron 237.318 vehículos, un 30,8% más que en el mismo mes de 2022, mientras que el acumulado de los tres primeros meses se sita en 658.282 unidades.

Esto último supone un avance del 19,6% en trimestres interanuales, donde se permite dar salida al margen de la demanda embolsada. «Aunque todava se registraron problemas de aprovisionamiento intermitentes en las plantas, que van a seguir marcando el ritmo de la recuperación», sellaba José López-tafall, director general de Anfac. En otras como la Ford de Valencia mantienen un ERTE. Además, los datos globales siguen estando un 13% por debajo de los de 2019, ao prepandemia.

exportación

En cuanto al reparto de la producción por tipo de vehículos, los turismos (512.304 unidades) crecieron un 15,6%, menos de la mitad de lo que hicieron las furgonetas, trucks and buses (145.978 unidades, un 34,6%). Del total de vehículos ensamblados entre energía y marzo, el El 13,1% corresponde a modelos 100% eléctricos o híbridos enchufables. Los de gasolina y disel puros, sin ningún tipo de hibridación, siguen siendo una gran mayora: ms del 80% del total

La recuperación de la demanda en la UE -que aumentó un 17,9%, hasta los 2,7 millones- fue el otro descenso del resultado en las plantas españolas, que exportaron el 90% de su producción del primer trimestre. Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y Turqua se mantienen como los cinco principales destinos de automotores esos. Aqu tambin se vislumbran nubarrones en el horizonte, en este caso «por los problemas en la logstica y el transports».

Supervisión comercial

Esta potencia en las ventas al exterior se ha puesto de manifiesto también en la balanza comercial de la industria española de automoción. Con este caso de enero y febrero, se registra un superávit de 1.157 millones de euros, donde supone un anticipo del 5%. El portacin de las fbricas fue decisivo, ya que la importacin de automviles genera un supervit de 2.095 millones, mientras que el saldo de las empresas proveedoras de piezas fue de 938,6 millones.