Propia DGT habla de una «confusión» por parte de Pere Navarro, mientras que la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, desmiente «categricamente» la propuesta
La vuelta de los peajes a las autovas espaolas ha irrumpido en plena campaa electoral. El dCEO de Tráfico, padre navarroconfirm this maana algo que el presidente del Gobierno, Pedro Sanchez, neg el pasado lunes en su cara a cara televisivo con Alberto Nez Feijo: que el pago por uso volver en las autovas espaolas el prximo ao.
Sin embargo, horas después, el Ministerio de Transportes y la propia DGT han desautorizado su máximo responsable y lo han hecho de manera tajante y casi al mismo tiempo. «Relacin a las declaraciones cumplidas esta maana en Tv3 por el director, comment que lamenta profundamente la confusin generada sobre un asunto sobre el cual no dispone de ningun tipo de informacin directa ni competencias atribuidas para poder pronunciarse», ha asegurado la organizacin en un escueto mensaje a la prensa.
Sra dura ha sido la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez: «Quiero dementir categóricamente que el Gobierno está pensando en la imposición de peajes por el uso de carreteras. Sorprende muchísimo la hipocresa del Partido Popular que fue quien encarg estudios para implantar el pago por usos del año 2021», ha asegurado.
La polémica ha generado un maremoto de una entrevista a Navarro en el programa Els Matins, de TV3, donde ha asegurado que España debe iniciar el proceso de implantación de pejescansadoautovas «por imposición de Bruselas». «Lo que s que les puedo decir es que el ao que viene, por imposicin de Bruselas, tendermos que poner peajes, nos lo demande Bruselas», ha dicho el responsable de la DGT.
«Y este s que es un gran tema para un acuerdo entre los dos grandes partidos, para evitar que entre en el debate electoral, que al final todos salimos perdiendo», ha asegurado Navarro, quien ha confesado que el nico inters que le mueve , además de la seguridad vial, es una buena conservación y mantenimiento de las carreteras españolas.
El origen de estas declaraciones se encuentra en uno de los hitos comprometidos por Espaa con la Unin Europea para desbloquear uno de los desembolsos del paquete de ayudas previsto en los fondos Next Generation. El documento que el Ejecutivo de Sánchez remiti a Bruselas recibe un apartado dedicado a la «Reforma de medidas tax que contribuyen a la transicin ecolgica» y, dentro del mismo se incluye, literalmente, «crear un pago por uso de la red viaria de carreteras «como parte de las reformas en materia de movilidad sostenible. El texto, sin embargo, no desarrolla de qué manera se concreta esa medida.
Desde este compromiso, Navarro ha asegurado esta mañana que se trata de una imposición de Bruselas. «Bruselas nuestro imponente, nuestro exigente, poner peajes; nos dés el dinero que os estamos enviando no es para conservación y mantenimiento de carreteras, es para otras cosas, con lo cual tenis que poner peajes como una demanda si queris recibir más dinero», ha alertado.
Navarro reiteró que por lo que al respeto, lo que le preocupa es la «conservación y mantenimiento de las vas». «Lo otro, mire… es un tema delicado que ja ja de sagrado del debate electoral», ha subrayado.
Cumple con los criterios de
El proyecto de confianza
cortar más
