En América Latina, Chile es el único país con una política pública de combustibles sustentables, principalmente porque el hidrógeno puede usarse como materia prima para producir SAF (combustible de aviación sustentable). Mientras tanto, Brasil y Colombia estudian esta área, según Olga Lucía Ramírez Duarte, miembro del Colegio de Abogados de Derecho Aeronáutico.
Durante su presentación “Innovando hacia la Sostenibilidad: Desarrollando Combustibles Más Limpios para la Aviación” en la Conferencia de Aeropuertos Modernos organizada por JP Mundo, Ramírez Duarte enfatizó que en el actual contexto latinoamericano y el enfoque gubernamental. Los SAF deben ser una prioridad en la transición energética.
El especialista señaló que los gobiernos deben preocuparse por este tema y considerar la posibilidad de introducir incentivos para su producción.
«Ésta es una cuestión que requiere intención regulatoria e incentivos fiscales para quienes decidan producir SAF», afirmó. Además, mencionó que en la Unión Europea, Estados Unidos de América y Reino Unido ya se han discutido políticas encaminadas a desarrollar este tipo de combustible sustentable para la aviación.
En entrevista con A21 luego de su presentación, Ramírez Duarte afirmó que América Latina necesita crear una política pública para acelerar la implementación del SAF, señalando que Chile es actualmente el único país con dicha política.
«Colombia está avanzando en esta política pública y necesitamos trabajar juntos, siguiendo las recomendaciones de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), para crear un mercado regional de SAF». América Latina tiene un gran potencial para la producción de este combustible”, comentó.
Además, enfatizó que la región podría crear un gran mercado e implementar políticas públicas enfocadas en este objetivo. Ramírez Duarte destacó la necesidad de empezar ya, a medio plazo, por montar fábricas y cumplir los objetivos de descarbonización marcados por las aerolíneas para 2030 y 2050.
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