L’association anticorruption Anticor a annoncé, mercredi 28 juin, avoir déposé une plainte contre X le 20 juin, soupçonnant que des concessionnaires d’autoroutes ont été favorisés par le gouvernement Valls lors de la conclusion du Plan de relance autoroutier (PLA) en 2015 Este dossier “un impacto económico directo en los ciudadanos”dijo la presidenta de Anticor, Elise Van Beneden. “Es claro que el Estado podría haber recaudado más regalías, y los ciudadanos, pagado menos en los peajes”ella dice.
La denuncia, revelada el miércoles por «Más investigación» y Marianneluego consultada por la Agence France-Presse, denuncia «un enriquecimiento excepcional de las sociedades concesionarias de autopistas que precisamente puede analizarse como una ventaja injustificada». La denuncia contra “cuestionan la responsabilidad de los decisores públicos bajo la presidencia del señor Hollande en la negociación con el sector privado de la concesión del bien público: carreteras”explícameloA mí Van Benden.
En 2015 se firmó un memorando de entendimiento entre las concesionarias (APRR, AREA, ASF, Cofiroute, Escota, Sanef, SAPN, etc.) y el Estado, en especial los departamentos de Economía y Medio Ambiente, encabezados por Emmanuel Macron por un lado y Ségolène Royal por el otro.
Fueron Alexis Kohler, actual secretario general del Elíseo, y Elisabeth Borne, actual primera ministra, quienes se habían encargado de las negociaciones, nota «Investigación complementaria» y Marianne. Luego encabezaron los gabinetes de Emmanuel Macron y Ségolène Royal respectivamente.
“Una ventaja completamente injustificada”
Anticor estima que el índice de endeudamiento utilizado en el PLA fue “evento infravalorado”. Lo que «permite incrementar la retribución teórica de las sociedades concesionarias de autopistas a las que se solicita la prórroga del contrato de concesión»escribe la asociación, sospechando «una ventaja completamente injustificada y contraria al interés público».
Las estimaciones financieras utilizadas para establecer el acuerdo. “no se correspondía con la realidad financiera de estos contratos de concesión de autopistas”, según Anticor, pero tienen » Sin embargo [été] proporcionada por el departamento de infraestructura de transporte” del Ministerio de Transición Ecológica. La asociación ve “un aparente ocultamiento de las condiciones reales bajo las cuales los funcionarios estatales pudieron estimar la rentabilidad de los contratos de concesión”.
Preguntada, la Fiscalía Nacional Financiera dijo este miércoles que aún no había recibido la denuncia, la cual deberá analizar antes de decidir si abre o no una investigación. La justicia administrativa canceló el 23 de junio -tres días después de la presentación de esta denuncia- el visto bueno judicial que permite a Anticor intervenir en casos anticorrupción, planteando una «falta de transparencia» sobre una donación recibida en 2020. Anticor impugnará esta cancelación ante el tribunal administrativo de apelación de París y ha presentado una nueva solicitud de aprobación.
