Esto se ha hecho mil veces. Francia es uno de los países europeos que más se ha desindustrializado, destruyendo “casi un millón de empleos industriales” desde el año 2000, en palabras de Emmanuel Macron, el 11 de mayo, durante la presentación del proyecto de ley sobre la «industria verde» en el Elíseo. Un drama silencioso cuya magnitud ha puesto de manifiesto la epidemia de Covid-19, al poner de relieve nuestras numerosas dependencias de suministro.
Identificado más por su proximidad a la «nación start-up» en 2017, el Jefe de Estado retomó esta pregunta a raíz de la crisis sanitaria, ya que dio cuerpo al argumento de las virtudes de la industria. Esto proporciona «buenos trabajos», «mejor pagados que otros», recordó, el 11 de mayo. Crea riqueza y por lo tanto permite financiar el modelo social francés, «el más ambicioso de Europa», y servicios públicos en todo el territorio, factor de «cohesión». también es un “tema clave para el clima” ya que al producir en suelo nacional se minimiza el impacto al medio ambiente.
Es, finalmente, el corazón de esta soberanía. “nacional y europeo” que le es querido, una cuestión estratégica de seguridad económica en el contexto del regreso de la guerra en Europa. A “batalla económica, política, territorial y geopolítica” en suma. Una cuestión electoral, podría haber agregado: las regiones desindustrializadas son terrenos elegidos por la extrema derecha.
Este mensaje, Emmanuel Macron lo repetirá una vez más en los próximos días, durante tres viajes destinados a resaltar lo que ve como resultado de su política a favor de la competitividad desde 2017: reducciones de impuestos y contribuciones, reformas y planes de recuperación masiva.
El Jefe de Estado viaja a Ardèche, el martes 13 de junio, para anunciar una inversión de la farmacéutica Aguettant, la oportunidad de hablar “traslado de drogas”, según el Elysée, mientras que Francia experimentó tensiones de suministro este invierno y que, tres años después de la crisis sanitaria, entre el 60% y el 80% de los medicamentos todavía se fabrican en China. Al día siguiente, en la feria VivaTech de París, un encuentro mundial de tecnología, se hablará de soberanía tecnológica. Luego, el lunes 19 de junio, en el Salón Aeronáutico de París, hablará sobre la descarbonización de la industria aeronáutica.
La historia de una metamorfosis industrial del país
La inauguración el 30 de mayo de la «gigafábrica» de baterías de Automotive Cells Company (ACC) en Pas-de-Calais, el primero de los cuatro sitios en el futuro «valle de la batería» eléctrico, proporcionó el relato de una metamorfosis industrial del país.
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